Hoe vergelijken we de verkeerscijfers?
Om de impact van Binkenstad Bereikbaar te beoordelen, vergelijken we verkeerstellingen van vóór en na de invoering van fase 1. Daarvoor gebruiken we gegevens van Telraam en verkeersmodellen van Traffic Scout. We bekijken hoeveel tweewielers, auto's en zwaar verkeer op verschillende locaties in de stad passeren.
Onder tweewielers verstaan we fietsers, bromfietsers en motorrijders. Zwaar verkeer omvat vrachtwagens, bussen en landbouwvoertuigen.
Alle Telraamgegevens zijn publiek beschikbaar via www.telraam.net. Daarnaast maakten we voor een aantal straten een vergelijkende analyse op basis van deze gegevens. De resultaten van die vergelijkende analyse zijn gebaseerd op de beschikbare verkeerstellingen.
Vergelijking voor de binnenstad
Verkeer kan sterk verschillen van dag tot dag door factoren zoals het weer, evenementen, schoolactiviteiten of wegenwerken. Daarom vergelijken we geen afzonderlijke dagen, maar gemiddelde verkeerscijfers over een volledige periode.
Voor de binnenstad vergelijken we de periode van 1 tot 15 juni met de periode van 3 tot 17 september. We nemen 1 en 2 september bewust niet mee in de vergelijking. Tijdens die eerste dagen na de invoering van fase 1 waren veel weggebruikers nog op zoek naar nieuwe routes naar school, werk, hobby's of andere bestemmingen.
Door met gemiddelde cijfers over meerdere weken te werken, verminderen we de invloed van toevallige pieken en dalen. Zo krijgen we een betrouwbaarder beeld van hoe het verkeer zich heeft herverdeeld sinds de invoering van Binkenstad Bereikbaar.
Vergelijking voor de ring
Voor de meetpunten langs de R13 vergelijken we een periode van vier weken. Dat is langer dan voor de metingen in de binnenstad, maar nog steeds onvoldoende om al betrouwbare conclusies te trekken over structurele veranderingen op de ring.
Daarnaast meten de Telramen op de R13 niet allemaal dezelfde verkeersrichting. Sommige toestellen registreren verkeer dat Turnhout binnenrijdt, andere verkeer dat de stad verlaat. Daardoor kunnen we op basis van de Telraamgegevens geen betrouwbare uitspraken doen over het totale verkeersvolume op de ring of over de totale instroom en uitstroom van verkeer in Turnhout. De Telraamcijfers worden daarom uitsluitend per meetpunt bekeken.
Om toch een beeld te krijgen van de evoluties op de ring, maken we gebruik van de verkeersmodellen van Traffic Scout. Die combineren verkeersgegevens uit verschillende bronnen en helpen om verkeersstromen op netwerkniveau te analyseren. Voor uitspraken over de globale effecten op de R13 en de verkeersverdeling in Turnhout baseren we ons daarom in de eerste plaats op deze modellen, en niet alleen op de Telraammetingen.